Moottorin valinta veneeseen on vastuullinen prosessi, jonka oikeellisuudesta riippuu vesiturvallisuus. Luotettava, laadukas, kestävä - nämä ovat tärkeimmät kriteerit, jotka moitteettoman mekanismin on täytettävä. Olemme koonneet vuoden 2019 kahdeksasta parhaasta bensiiniperämoottorista, joista tulee korvaamattomia varusteita ulkoiluun.
Sisältö:
Lue myös: Puutarhaleikkuri | TOP 10 parasta: "laatu" ei tarkoita "kallista" | Luokitus + Arvostelut
Kuinka valita laadukas moottori
Moottoria valittaessa heitä ohjaa käytettävä vene
Luotettavaa moottorimallia valittaessa ei ole pieniä yksityiskohtia. Ostopäätöstä tehtäessä on tärkeää kiinnittää huomiota tärkeimpiin kriteereihin, joilla bensiinimoottoria arvioidaan:
- tehoa
- mitat
- etäisyys potkurista (päiväpuun koko)
- ohjausjärjestelmä (ohjain tai kaukosäädin)
- tyyppi ja kiltti
Veneen moottorit ovat:
- Kaksitahti (yksinkertainen rakenne, mutta korkea polttoaineenkulutus ja kova melu käytön aikana)
- Nelitahti (taloudellinen, puhtaalla pakokaasulla, alhainen tärinä ja melutaso, mutta kallis ja iso)
Mitä tehokkaampi moottori, sitä nopeammin ja pehmeämmin vene liikkuu.
Moottorit jaetaan tyypistä riippuen:
- kaasutin (perinteinen, vaikkakin vanhentunut versio)
- ruiskutus (tarjoaa varman kiihtyvyyden, helppo ajaa)
Moottorin teho vaihtelee 2-35 hevosvoiman välillä ja riippuu sylinterien lukumäärästä. Yksisylinteriset vaihtoehdot sopivat siis hiljaisille, lyhyille matkoille ja kaksisylinteriset vaihtoehdot ovat optimaalisia ulkoiluun ja pitkien matkojen ajoon.
Mekanismin paino riippuu myös tehosta: tuottavat laitteet ovat painavimpia ja suurimpia. Tämä ilmaisin vaikuttaa myös helppokäyttöisyyteen: valomoottorit on helppo siirtää paikasta toiseen, asentaa erilaisiin veneisiin. Massiiviset mutta tehokkaat laitteet pysyvät yleensä paikallaan.
Lue myös: Parhaat bakteerit septikoihin ja jätealtaisiin: TOP 10 tehokasta tuotetta käsittelyjärjestelmien suorituskyvyn parantamiseen + Arvostelut Taulukko: ominaisuuksien vertailu
| brändi | Moottorityyppi | Nimellisteho, hv / Moottorin koko, cm3 | RPM | Peräpeilin korkeus, mm / Paino, kg |
|---|---|---|---|---|
|
PATRIOT BM-110 | kaksitahti | 3 / 52 | 4200±300 | 420 / 9,5 |
SEA-PRO T 5S | kaksitahti | 5 / 103 | 5500 | 381 / 21 |
HDX F 5 BMS | nelitahtinen | 5 / 112 | 5000 | 381 / 24,5 |
YAMAHA F5AMHS | nelitahtinen | 5 / 139 | 5500 | 381 / 27 |
HDX T 9.8 BMS | kaksitahti | 9,8 / 169 | 6000 | 381 / 26 |
Tohatsu M 9.8B S | kaksitahti | 9,8 / 169 | 6000 | 381 / 26 |
SEA-PRO REL 9.9S | kaksitahti | 9,9 / 246 | 5500 | 381 / 36 |
Hidea HD9.9FHS | kaksitahti | 9,9 / 246 | 5500 | 381 / 38 |
PATRIOT BM-110
PATRIOT BM-110
Ihanteellinen 1-sylinterinen malli pienille (pääasiassa kalastus) alle 2,5-3 metrin pituisille veneille. Tämä amerikkalaisen merkin kaasuttimella varustettu moottori tarjoaa optimaalisen hydrodynamiikan vedenalaiselle osalle ja on säädettävissä korkeudessa, kaltevuuskulmassa.
PATRIOT BM-110 moottorilla varustettu vene pystyy nousemaan jopa 20 km/h nopeuteen 4 hengen kuormattuna. Kaksitahtinen ilmajäähdytyksellä varustettu mekanismi saadaan käsikäynnistimen avulla.
Laite on kiinnitetty runkoon peräpeilikiinnikkeellä, joka tarjoaa turvallisen istuvuuden.. Sarja sisältää itse moottorin sekä metalliruuvin, suppilon ja mittasäiliön polttoaineen täyttöä varten.
- alhainen polttoainemittari
- valoa
- alkaa nopeasti
- takaa optimaalisen veneen nopeuden
- korkea melutaso
- alhainen nopeus keskisuurella kuormituksella
- pieni teho
- aukkojen esiintyminen jännityksen aikana
- ei sovellu pitkille matkoille
- vaihteiston tehdasöljy on vaihdettava ennen käyttöä
- tarve parantaa imu- ja poistokanavia
SEA-PRO T 5S
Kaksitahtimoottori SEA-PRO T 5S
Perämoottori SEA-PRO T 5S on suunniteltu keskiluokan kumiveneille, mutta se voidaan asentaa mihin tahansa ajoneuvoon. Pystyy kehittämään suuren vääntömomentin pienellä teholla.
Kaksitahtimoottori, jonka iskutilavuus on 103 cm33, 1 sylinterille, jonka halkaisija on 54 mm, käsikäynnistysjärjestelmällä ja ohjausaisan ohjauksella. Se on suunniteltu lyhyelle peräpeilille, siinä on sisäänrakennettu polttoainesäiliö 2,8 litralle bensiiniä. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 2,5 litraa tunnissa.
Mallissa on pakojärjestelmä kolmilapaisen potkurin kautta, ja siinä on myös nopeudenrajoitin. Mekanismi jäähdytetään tavallisella juoksevalla vedellä, ja kotelo pystyy absorboimaan energiaa.
- Sarja sisältää ulkoisen 12 litran säiliön ja työkalusarjan
- mukava ohjaustanko
- alkaa ensimmäistä kertaa
- ylikuumenemisen mahdollisuus nolla
- mahtuu helposti auton tavaratilaan
- kiertoa on säädettävä
- ei muutoksia peräpeiliin L
- vaikea jatkaa höyläämistä, kun vene on täysin lastattu
- kalliita komponentteja
HDX F 5 BMS
Yksi harvoista nelitahtisista malleista - HDX F 5 BMS
Yksisylinterinen, nelitahtimoottori nykyaikaisella TCI-sytytysjärjestelmällä on ihanteellinen hiljaiseen ajoon lyhyitä matkoja. Tämän japanilaisen mekanismin analogin teho on keskimääräinen, mutta malli on suunniteltu käytettäväksi ankarissa olosuhteissa.
Helppo käynnistää manuaalisesti myös tyhjäkäynnin jälkeen, ei ylikuumene maksiminopeudella nestejäähdytysjärjestelmän ansiosta. Pakokaasut poistetaan alumiiniruuvin kautta, mallissa on automaattinen nopeudenrajoitin.
Sisäänrakennettu polttoainesäiliö on suunniteltu 1,3 litralle bensiinille, mukaan lukien AI-92-merkki, jolla on alhainen oktaaniluku.
- yksinkertainen, vaatimaton muotoilu
- ei tarvitse sekoittaa öljyä ja bensiiniä
- bensankulutus on vain 2 litraa tunnissa
- hiljainen toiminta ja helppo vaihteiden vaihto
- vähän huoltoa vaativa malli
- raskas vähäisestä tehosta huolimatta
- Kierto voi menettää alhaisilla kierrosluvuilla.
- pakoventtiilin halkaisijaa on pienennettävä, jotta vesi ei valu ulos jäähdytysjärjestelmästä
YAMAHA F5AMHS
YAMAHA F5AMHS
Siirrettävä perämoottori, jota on helppo kuljettaa ja säilyttää. Sopii rentouttavaan perhelomailuun tai kalastukseen veneellä sekä lisämoottoriksi huviveneessä. Tehokas mutta kevyt YAMAHA F5AMHS käynnistyy ensimmäistä kertaa digitaalisen CDI-käynnistysjärjestelmän ansiosta.
Käsikäynnistysyksikössä on sisäänrakennettu 1,1 litran kaasusäiliö (45 minuuttia matkanopeudella) ja polttoaineenkulutus on vain 1,7 litraa tunnissa. Suunnitteluominaisuuksien ansiosta tällaisella moottorilla varustettu vene liikkuu helposti matalassa vedessä. Mekanismissa on automaattinen nopeudenrajoitin sekä järjestelmät kampikammioon tulevien kaasujen dekompressioon ja uudelleenkäyttöön.
- kätevä kantokahva
- alhainen melu ja tärinä tyhjäkäynnillä ja suurilla nopeuksilla
- alhainen polttoaineenkulutus
- daywood asennetaan 5 eri kulmaan
- öljyä ei läiky kuljetuksen aikana
- Käynnistyy ensimmäisellä yrittämällä jopa pitkän käyttämättömyyden jälkeen
- sujuvaa työtä
- teho ei riitä aktiiviseen ajoon
- venettä lastattaessa yli 2 henkilöä menettää vauhtinsa eivätkä jatka höyläämistä
HDX T 9.8 BMS
HDX T 9.8 BMS
Yksi kiinalaisen valmistajan myydyimmistä klassisista kaksitahtisista malleista Venäjän markkinoilla. Keskiluokan laite, sopii ulkoiluun vesillä. Kaksisylinterinen mekanismi yhdistää alhaisen hinnan korkeaan tehoon ja optimaaliseen suorituskykyyn.
Kaksitahtimoottori on varustettu ohjausaisalla ja se on valmistettu korroosionestoelementeistä (rungossa on sinkkipinnoite). Moottori on kätevä asentaa lyhyelle peräpeilille. Siinä on vesijäähdytysjärjestelmä, jonka ansiosta moottori ei ylikuumene edes suurilla nopeuksilla.
- korkea rakennuslaatu ja maali
- käytetään ankarissa suolaisen veden olosuhteissa
- suunnittelun yksinkertaisuus ja komponenttien saatavuus
- tarvitsee yhden sisäänajon koko toiminta-ajalle
- kolmen tilan vaihdelaatikko, kyky kääntyä 180 astetta, peruutus
- kuluttaa 6 litraa bensiiniä tunnissa
- melu tyhjäkäynnillä ja suurilla nopeuksilla
Tohatsu M 9.8B S
Tohatsu M 9.8B S
Japanilaisen valmistajan Tohatsun liikkuvaa, kevyttä kaksitahtista kaksisylinteristä moottoria kutsutaan yhdeksi luotettavimmista ja taloudellisimmista analogeista.. Moottorin rakenne on yksinkertainen, mikä helpottaa käyttöä, mutta ei vaikuta ensiluokkaiseen suorituskykyyn millään tavalla.
Laitteen käyttö on kätevää harkittujen yksityiskohtien ansiosta: turvakaapeli hätäpysäykseen, sisäänrakennettu suoja vaihteistoon liittämistä vastaan, digitaalinen sytytysjärjestelmä.
Mallissa on lämpöhuuhtelu, joka jakaa bensiinin tasaisesti koko polttokammioon. Tämän seurauksena moottori käy taloudellisesti ja tasaisesti. Moottoria käytetään aktiivisesti vaikeissa olosuhteissa - ulko- ja sisäosat on valmistettu galvanoidusta alumiinista, mikä pidentää mekanismin käyttöikää.
Kolmitahtinen vaihteisto toimii sujuvasti ilman, että se johtaa veneen nykimiseen, ja ohjausaisan ohjaus lisää ohjattavuutta vesikuljetukseen.
- pieni paino suurella teholla
- alhainen polttoaineenkulutus (3-5 litraa AI-92 bensiiniä)
- yhdistää luotettavuuden ja yksinkertaisuuden
- ruostumattomasta teräksestä valmistettu vesipumppu
- Automaattinen kierrosluvun rajoitin
- kätevä kuljetukseen
- ylikuumenemisen sattuessa moottori piippaa
- Tärinä tyhjäkäynnillä
- kun vaihde laitetaan päälle, kylmä moottori sammuu
- huonosti kiinnitetyt muoviliittimet pistokkeiden sisällä
- suurimmalla nopeudella kuuluu kovaa huminaa
- korkea hinta
SEA-PRO REL 9.9S
SEA-PRO REL 9.9S
Tehokas Kiinassa valmistettu, kansainväliset standardit täyttävä laite katsotaan luokkansa tehokkaaksi ja kestäväksi edustajaksi.. Moottoria kutsutaan suorituskyvyn suhteen kopioksi YAMAHA 9.9 FMHS -moottorista, mutta halvemmalla.
Kaksitahtisessa mallissa on kaasuttimen polttoaineen syöttöjärjestelmä, vesijäähdytys, ohjausaisan ohjaus. Käynnistyksen helpottamiseksi käytetään manuaalista käynnistintä. Ulkoisen polttoainesäiliön ansiosta moottori on välttämätön pitkillä matkoilla minkä tahansa luokan veneellä, se toimii ilman vikoja ja laskuja.
- suunniteltu raskaille kuormille
- ulkoinen kaasutankki 24l
- teho käytön aikana on suurempi kuin valmistaja on ilmoittanut
- alhainen polttoaineenkulutus (5 litraa tunnissa, sovitettu matalaoktaaniselle bensiinille)
- hiljainen käynti jopa tyhjäkäynnillä ja suurilla nopeuksilla
- on ylikuumenemisen turvakytkin
- nopea käynnistys myös pitkän epäaktiivisuuden jälkeen
- monimutkainen muotoilu ja raskas paino
- pultteja ei ole kiristetty, mukaan lukien potkurin ja kannen pultit
- tehtaan sytytystulpat kuluvat nopeasti
- pakoventtiilin ja polttoaineliittimen epämukava sijainti
Hidea HD9.9FHS
Hidea HD9.9FHS
Suunniteltu keskikokoisille veneille, mukaan lukien ne, joissa on matala kylki. Peruspakettiin kuuluu jo S-peräpeili (381 mm), kolmilapainen potkuri, työkalusarja ja varasytytystulpat.
Tällaisella moottorilla varustetun veneen kiihtyvyys on nopeaa, mutta tasaista johtuen siirtymisestä suuriin nopeuksiin jopa alussa. Suunnitteluun kuuluu myös 24 litran kaasusäiliö, mikä tekee tällaisella moottorilla varustetusta veneestä ihanteellisen vesikuljetuksen pitkille matkoille.
Kolmivaihteinen vaihteisto "eteenpäin", "taakse" ja "vapaalla" täydentää ohjausaisan käyttömukavuutta. Digitaalinen CDI-sytytysjärjestelmä mahdollistaa moottorin käynnistämisen ensimmäisen kerran. Ensimmäinen sisäänajo kestää keskimäärin 10 tuntia.
- moottori ei ylikuumene edes maksiminopeudella
- vesijäähdytys eliminoi ylikuumenemisen riskin
- suunniteltu kansainvälisten vaatimusten mukaisesti
- kuluttaa 4 litraa bensiiniä tunnissa
Kun valitset veneen bensiinimoottorin, malli, jossa on paras hinta- ja laatuparametrien yhdistelmä, on tasapainoinen vaihtoehto.. Tarpeista ja käyttötarkoituksista riippuen ne ottavat pienitehoisia tai suuritehoisia moottoreita, joissa on kaksi tai neljä sylinteriä.
Jos moottoria on usein siirrettävä paikasta toiseen, kannattaa tutustua lähemmin mobiilikompaktimekanismeihin. Pitkän nopean ajon fanit arvostavat tehokkaita, raskaita laitteita, jotka pystyvät saavuttamaan nopeasti matkanopeuden maksiminopeudella. Tärkeintä on valita moottori veneelle, eikä päinvastoin.
Lue myös: TOP 10 parasta hiomakonetta kotiin ja töihin | Yleiskatsaus suosituista malleista 125 ja 180 mm + arvostelut
