Tämän tyyppisten rakennusten rakentamiseen ei ole ollenkaan tarpeen käyttää kalliita rakennusmateriaaleja. Kun rakennat autotallin omin käsin, käytetään useimmiten tuhka- tai vaahtolohkoja. Artikkelissamme kuvaamme autotallin rakentamisen suunnittelun vaiheita.
Sisältö:
Lue myös: Perustus: tyypit, laite, vaiheittaiset ohjeet nauhaperustan asettamiseen omin käsin | Valokuvat ja videot +arvostelut
Perustuksen syvyys ja tyyppi
Sitä valittaessa on otettava huomioon rakenteen paino ja maaperän tyyppi. Kun seiniä pystytetään tuhkalohkoista, riittää, että varustetaan matalasti haudattu nauha tai pylväspohja. Se voidaan kaataa betonista tai rakentaa samoista lohkoista.
Mutta jos onttoja rakenteita käytetään seinien rakentamiseen, niin järjestelyyn perusta tarve kiinteät tuhkalohkot. Niiden perustus kestää jopa 100 tonnia painavan rakenteen.
kaivannon valmistelu
Autotallin perustan merkitseminen
Ennen työn aloittamista on tarpeen määrittää rakenteen leveys ja pituus. Netistä löytyy paljon piirustuksia ja valokuvia itse rakennetusta autotallista. Vakiokokoiselle henkilöautolle riittää rakennuksen pystyttäminen, jonka koko on 3x6 m. Leveyteen on jätettävä 70 cm marginaali kulkemisen ja hyllyjen järjestelyn helpottamiseksi. Jos autotalliin on tarkoitus kiinnittää työpaja, pituus tai leveys kasvaa vastaavasti. Tällaisen rakenteen hyväksyttävä korkeus on 2,3 m.
Kun valitset paikkaa autotallille, muista tarkistaa viestintäsuunnitelma, jotta vesi- ja kaasuputket eivät vahingoitu. Tulevan kaivannon merkitsemiseen käytetään metallitankoja tai vahvoja puupiikkejä, joissa on terävät päät. Ne asetetaan tulevan perustuksen kulmiin ja sivuille 1,5-2 m välein. Niiden väliin vedetään vahva naru. Täydellisen suorakulmion saamiseksi se tulee myös venyttää kulmista - lävistäjien tulee olla samankokoisia ja niillä on samat leikkauskulmat.
Kaivanto kaivetaan käsin - tekniikkaa käytettäessä maaperä murenee. Sen jälkeen, kun se on louhittu 70-80 cm syvyyteen (savimailla 150 cm), maa on tiivistettävä huolellisesti. Ongelmattomille maaperille tämä ei ole kovin tarpeellista. Heikoilla maaperällä tämä menettely on pakollinen. Hyvällä hiekkaisen maaperän, hiekkasavi- tai saven tiivistymisellä veto voi olla jopa 0,5 m.
Lohkojen asennus perustukselle
Siksi autotallin järjestelyn tulisi alkaa perustan tyypin valinnasta. Tuhkamallepohjan rakentaminen on sallittua vain kuiville hiekkamaille, hiekkasavi- tai savimaille. Märkälle maalle rakennettaessa rakennus tarvitsee pohjan, joka menee maan alle jäätymispisteensä alapuolelle.
Tuhkipähkinät asetetaan 40 cm paksulle hiekka- ja soratyynylle. Ensinnäkin kaivanto on vesieristettävä. Käytä tätä varten kattomateriaalia tai lasikuitua.
Massiivisemman, 40 cm leveän pohjan saamiseksi ensimmäinen lohkorivi asetetaan "poikalla", eli seinän yli. Loput rivit järjestetään tavalliseen tapaan "lusikalla", eli pitkin. Tässä tapauksessa perusseinien paksuus on 20 cm.
Nauhapohjan tyypit
Asennus tehdään shakkilautakuviolla niin, että jokainen seuraavan rivin lohko putoaa edellisen rivin saumaan. Luotettavan suunnittelun saamiseksi rivien pysty- ja vaakasuuntaisuus tarkistetaan rakennuksen tasolla. Perustuksen korkeus on laskettava siten, että se nousee pinnan yläpuolelle 0,7 m.
Aseteltu pohja on vahvistettava kipsiverkolla. Se kiinnitetään 2 cm paksuiseen sementtilaastiin ja peitetään pohjan suojaamiseksi kosteudelta nestemäisellä bitumilla. Sen päälle kiinnitetään kaksinkertainen kerros kattomateriaalia tai muuta valssattua vedeneristystä. Kun perustus on täysin valmis, sen ja maan välinen tila peitetään maalla ja tiivistetään tiiviisti.
Lue myös: Hyllyt autotallissa: tilaa ensin. Yleiset suunnitteluongelmat, yksinkertaiset vaihtoehdot, vaiheittaiset ohjeet omien käsien tekemiseen (75+ valokuvaa ja videota) + arvostelut Portin asennus
Ne asennetaan ennen rakennuksen rakentamisen aloittamista. Portin rungon valmistukseen käytetään metallikulmaa. Päälle asetetaan I-palkki niin, että se menee seiniin 20 cm.
Valmiit keinu, metalliportit
Oven karmin vahvaa kiinnitystä varten on tarpeen hitsata siihen metalliset 12 mm:n tangot, joiden pituus on 40 cm, joka laitetaan myöhemmin seinien saumoihin. Tätä varten sinun on laskettava tarkasti, millä etäisyydellä tangot on kiinnitettävä.
Rakenteen tasoittamisen ja vaaka- ja pystyasennon tarkistamisen jälkeen se upotetaan sementtiin ja kiinnitetään väliaikaisesti puisilla kannattimilla. Ennen kuin asennat portin, muista tarkistaa, onko avautumisen esteitä rakennusten tai puiden muodossa.
Lue myös: Koiran sänky: kuvaus avainkohdista, vaiheittaiset ohjeet omien käsien tekemiseen (140+ valokuvaa ja videota) + Arvostelut
Tarvittavan lohkojen määrän laskeminen
Ensin sinun on tiedettävä seinien ympärysmitta. Meidän on lisättävä rakennuksen pituus ja leveys ja kerrottava niiden summa 2:lla. Vakiokokoisen 3x6 m autotallin ympärysmitta on (3 + 6) x 2 = 18 m.
Nyt sinun on määritettävä seinien pinta-ala. Oletetaan, että niiden korkeus on 2,3 m. Kerrotaan seinien ympärysmitta rakennuksen korkeudella. Pinta-ala on 18 x 2,3 \u003d 41,4 neliömetriä. m.
Tuhkakilkan vakiokoko on 0,19 x 0,39 m. Kerromme nämä luvut. Sen sivupinta-ala on 0,0741 neliömetriä. m. Nyt on vielä selvitettävä 3x6 m kokoisen autotallin seinien laskemiseen tarvittavien lohkojen määrä. Kehä on 41,4 neliömetriä. m jaettuna yhden korttelin pinta-alalla 0,0741 neliömetriä. m. Saamme 558,7 kappaletta. Pyöristämme luvun 559:ään. Leikkausta ja avioliittoa varten on otettava tuhkalohkot, joiden marginaali on 5-10%. Lisäämme 56 lohkoa lisää tuloksena olevaan numeroon 559. Saamme 615 kappaletta. Huomaa, että tämä laskenta suoritetaan ottamatta huomioon perustuksen rakentamiseen meneviä kiinteitä lohkoja. Hänelle laskenta tulisi tehdä erikseen.
Voit myös käyttää online-laskimia laskeaksesi tarvittavan määrän tuhkalohkoja. Esimerkiksi tämä:
Lue myös: Navetta: laite alustalla ja ilman, vaiheittaiset ohjeet omien käsien rakentamiseen (50+ valokuvaa ja videota) + Arvostelut Walling
Laadukkaista tuhkalohkoista valmistettu rakennus voi kestää 50 vuotta tai enemmän. Voit asentaa niistä seinät melko nopeasti.Mutta koska tällaiset lohkot ovat melko raskaita, tarvitset työssäsi avustajan.
Autotallin seinien rakentaminen tuhkalohkoista
- Ennen kuin ostat lohkoja, muista tarkistaa niiden laatu. Voit tehdä tämän asentamalla pari satunnaisesti valittua tuotetta päällekkäin. Niiden välillä ei pitäisi olla kuilua.
- Hienojakoisesta kuonasta valmistetut tuotteet ovat kalliimpia, mutta ne myös kestävät paljon pidempään. Niiden lämmöneristysominaisuudet ovat kuitenkin alhaisemmat
- Tuhkalaastien kiinnittämiseen on parempi ottaa tavallinen sementtilaasti, vaan erityinen liimaseos. Saumat ovat tässä tapauksessa ohuempia ja vahvempia. Sementtilaastia käytettäessä sekoitussuhteet ovat vakiot: 3:1 (hiekka, sementti). Liuoksen pakkaskestävyyttä ja lujuutta voidaan parantaa lisäämällä siihen pehmittimiä.
- Käytettäessä sementtilaastia saumojen paksuus on 1,5 cm. Kun asetellaan liimalle, tämä parametri on määritettävä ohjeissa.
- Laimenna liuos vähitellen sen jälkeen, kun asetus on asetettu, sitä ei voi enää käyttää. Sen pitäisi riittää 1-1,5 tunnin työskentelyyn. Muista, että 4 lohkoa varten se vie noin ämpäri laastia
- Lämmittämättömän autotallin seiniin riittää puolikivimuurauskun lohkot asetetaan pitkin, ei seinän poikki
- Lohkon asennuksen tulisi alkaa kulmista tarkistamalla rivien pysty- ja vaakasuuntaisuus rakennustasolla. Tätä varten kahden äärimmäisen lohkon väliin venytetään merkkijono, joka toimii oppaana.
- Ontoissa lohkoissa on vain reiät alaspäin
- Saadaksesi shakkilaudan, seuraava rivi alkaa lohkon puoliskolla. Tässä tapauksessa seuraava rivi siirtyy ja ensimmäisen rivin tuhkalohkot sulkevat edellisen rivin lohkojen saumat. Jotta et harjoittaisi leikkaamista, voit ostaa valmiita kulmapalalohkoja
- Rakenteen vahvistamiseksi on parempi käyttää vahvistusta (metalliverkko). Se asetetaan rivien välisiin saumoihin. Ensimmäinen rivi vahvistetaan välttämättä. Sitten ruudukko asetetaan joka 4. riville. Myös ikkuna- ja oviaukot tulee vahvistaa. Ristikko asetetaan 2 viimeiselle riville
Lue myös: Talon laajennus: vaiheittainen kuvaus rakennusvaiheista omin käsin. Luettelo sopivista materiaaleista niiden kuvauksella (85+ valokuvat ja videot) + arvostelut
autotallin lattia
Seinien rakentamiseen tarkoitettujen tuhkalohkojen hinta on vain 1/3 kustannuksista. Materiaaliinvestointeja tarvitaan myös katon, perustusten, porttien, sisustuksen jne. järjestämiseen. Mutta silti lohkorakennus maksaa vähemmän kuin mikään muu materiaali.
Katon peittämiseen käytetään I-palkkeja, jotka asetetaan rakennuksen poikki 80 cm välein. Niiden pituus tulee olla 25 cm leveämpi kuin autotallin kokonaisleveys. Paikoissa, joissa ne lepäävät seinillä, tuhkalohkot on vaihdettava kestävämpiin. betonilohkot.
Autotallin katon asennus
Palkkien pohjaan on kiinnitetty paksut, kestävät laudat. Niiden paksuuden tulee olla 4-5 cm. Ne on vesieristetty kattohuovalla, jossa on pieni 10 cm:n juoksu seinissä.
Perustuksen suojaamiseksi sateelta ja sulavalta lumelta katon reunoihin tulee kiinnittää 4 cm pitkät visiirit. Voit eristää katon kuonalla, joka kaadetaan kattomateriaalin, vaahtomuovin tai mineraalivillan päälle. Ne on suojattu kosteudelta 30 mm:n sementtitasoitteella. Jatkossa se käsitellään bitumilla ja peitetään sitten kattomateriaalilla, jonka levyjen päällekkäisyys on 10-15 cm. Niiden on myös suljettava visiirit.
Autotallin katolle voit käyttää mitä tahansa materiaalia: liuskekivestä, metalliprofiileista laattoihin. On välttämätöntä, että se työntyy 20 cm seinien ulkopuolelle, jolloin sateen tai lumen sulamisen aikana kosteus ei valu alas seiniä pitkin.
Lue myös: Tee-se-itse joululelut joulukuuselle: kauniita, alkuperäisiä, sielullisia! Mestarikurssit ja vaiheittaiset ohjeet | (75+ valokuva-ideoita ja -videoita) katselureikä
katselureikä
Sen järjestäminen on mahdollista vain pohjaveden noustessa 2,5 metrin tason alapuolelle. Jos ne nousevat hieman korkeammalle, kaivon alueelle voidaan järjestää viemäröinti. Tämä vaatii kuitenkin lisätyövoimaa ja pääomasijoituksia. Kun pohjavesi lähestyy pintaa korkealla, on parempi kieltäytyä rakentamasta katseluaukkoa - se yksinkertaisesti tulvii.
Vakiokoot
Tarkastusreiän mitat
Henkilöauton mukavan tarkastuksen ja korjauksen varmistamiseksi kaivon mittojen tulee olla seuraavat:
- pituus: tämän parametrin määrittämiseksi ajoneuvon pituuteen lisätään 1 m¸, esimerkiksi (4,5 + 1) = 5,5 m
- leveys, 200 mm pienempi kuin auton vakiomitta (pyörien välinen etäisyys), tässä tapauksessa auto voi ajaa helposti kaivoon ilman putoamisriskiä; Voit tarkistaa nämä tiedot teknisistä asiakirjoista.
- syvyys: jotta aikuinen voi seistä siinä, suoristuen, tämän parametrin tulee olla 1,85-2,0 m
Katseluaukon kuoppaa on tehtävä hieman enemmänniin, että on tilaa betonoinnin tai tiiliseinien asettamiseksi. On myös tarpeen ottaa huomioon vesi- ja lämpöeristyskerrosten paksuus. Tarvittaessa kaivon seiniin voidaan järjestää koloja työkalujen sijoittamista varten.
Kaivon seinien viimeistely betonilla
Kosteudelta suojaamiseksi murskattu kivi kaadetaan valmistetun kuopan pohjalle ja sitten hiekkaa. Ylhäältä tällainen tyyny peitetään märällä savikerroksella ja tiivistetään. Lisäksi vahvike asetetaan pohjalle, ja se betonoidaan tai levitetään tiileillä. Jotta betoni kovettuu hyvin, kaivon on jätettävä viikon kuivumaan.
Kun määrätty aika on kulunut, pohjalle asetetaan vedeneristys, sitten kerros vaahtoa (lämmöneriste), ja se täytetään jälleen kerroksella betonilaastia, jonka paksuus on pieni. Riittää 15-20 mm.
Kaivon betoniseinät on vahvistettu raudoituksella
On myös toivottavaa esipinnoittaa seinät savella, joka on luonnollinen vedeneristysaine. Päälle on kiinnitetty paksu kalvo tai kattomateriaali. Voit korvata sen bitumilla, nestemäisellä kumilla tai muovilevyillä. Seuraavaksi kiinnitetään lämpöeriste.
Seinien paksuus betonia kaadettaessa on 15 cm. Muottia asennettaessa siihen asetetaan raudoitus metalliverkon tai tankojen muodossa.
Betoniliuos kaadetaan 0,3-0,4 m:n vaiheissa, minkä jälkeen kuivataan useita tunteja. Jokaisessa kaatovaiheessa se on pistetty hyvin tyhjien tilojen poistamiseksi.
Valaistusta asetettaessa johdot tulee piilottaa aallotuksiin. Se kiinnitetään vahvistusverkkoon muovisiteillä ennen betonin kaatamista. Tarkastuskuoppaan on varmistettava luonnollinen tai pakkotuuletus.
Voit suojata seinät irtoamiselta metallisen kulman avulla, asetettu kehän ympärille yläosassa. On suositeltavaa tehdä kestävä metalli- tai puinen kansi putoamisen välttämiseksi.
Kuoppaan laskeutumiseksi siinä on portaat. Vaikka voit käyttää tavallisia tikkaita näihin tarkoituksiin.
Lue myös: Mitä kesämökille voi rakentaa? | TOP-9 yhteistä maalaistaloa | (75 valokuvaa ja videota) +Arvostelut Lattioiden kaataminen
Ennen kaatamista pinta on peitettävä murskatulla kivityynyllä. Lattiat tasoitetaan perustuksen ylärajaa pitkin tai hieman korkeammalle. Betonikerroksen paksuuden tulee olla 10-20 cm.
Valmis autotallin pohja näköalalla
Lattioiden tasaamiseksi, kun järjestät autotallin omin käsin, sinun on ensin valmistettava majakat - metalli- tai puiset säleet, jotka on asennettu paksuihin laastilappuihin. Säleiden välisen etäisyyden tulisi olla hieman suurempi kuin säännön pituus - pitkän viivainmuotoinen työkalu, jota käytetään laastin tasoittamiseen.
Majakoiden vaakasuora kohdistus tehdään rakennustason avulla.Tarvittaessa niiden alle raportoidaan ratkaisu tai päinvastoin se puristetaan pintaan vahvemmin. Betonin tasoittamisen jälkeen se on peitettävä kalvolla ja annettava kuivua viikon ajan.
Lue myös: 6-10 hehtaarin maalaistalojen projektit: 120 valokuvaa, kuvaus ja vaatimukset | Mielenkiintoisimmat ideat seinän koristelu
Huokoiset tuhkaharkot pystyvät pitämään lämmön luotettavasti rakennuksessa. Mutta samalla se on myös haitta. Koska huokoiset tuhkaharkot imevät nopeasti vettä, sen seinät vaativat lisäviimeistelyä. Ne voidaan rapata tai suojata tuuletetulla julkisivulla. Muuten, kun jäädytetään kosteita seiniä, materiaali alkaa romahtaa.
Seinien koristelu tulee tehdä heti rakentamisen valmistuttua. Paras aika tälle on kesä.
Autotallin seinien rappaus sisäpuolelta
Koska kipsilaasti ei kiinnity hyvin tuhkalohkoihin, viimeistelyssä käytetään vahvistusverkkoa:
- se kiinnitetään pienillä nauloilla
- on parempi pohjustaa seinät etukäteen, tämä vahvistaa paremmin pintaa ja lisää sen tarttuvuutta laastiin
- puisista tai metallisista säleistä tehdyt majakat asetetaan seinien kohdistamiseen
- kipsilaasti levitetään lastalla ja tasoitetaan sitten rakennusviivalla majakoita pitkin
- viimeinen vaihe on pinnan saumaus metallikellukeella
Lue myös: Terassi taloon: 150+ Parhaat valokuvaideat | Tee-se-itse vaiheittainen järjestely Ilmanvaihdon järjestely
Jos et halua autosi yksityiskohtien nopeasti ruostuvan, muista tehdä se varmista, että tuuletat autotallisi. On myös poistettava pakokaasut, jotka vaikuttavat haitallisesti ihmisten terveyteen.
Pienessä huoneessa luonnollinen ilmanvaihto riittää. Tätä varten vastakkaisiin seiniin valmistetaan reikiä: sisääntulo raittiiseen ilmaan ja pakokaasu. Ensimmäinen sijoitetaan vähimmäiskorkeudelle pinnasta - 10-15 cm lattiasta. Toinen pakoaukko sijoitetaan lähes lähelle kattoa, 10-15 cm etäisyydelle siitä.Pakoputki johdetaan katon yläpuolelle 0,5 m korkeuteen.
Autotallin ilmanvaihto
Kun järjestät ilmanvaihtoa autotallissa, on otettava huomioon, että 15 neliömetrin huoneelle. m hupun halkaisijan tulee olla 225 mm. Kun kunkin neliömetrin huoneen pinta-ala kasvaa, tätä parametria on lisättävä 15 mm. Jos huppua varten valmistetaan pari reikää, halkaisija puolitetaan vastaavasti.
Huuvan poikkileikkauksen on välttämättä oltava yhtä suuri tai pienempi kuin tuloilman poikkileikkaus. Muuten työntövoima voi kaatua. Samasta syystä, jos peität tuloilmakanavan, muista vähentää vetoa myös liesituulettimessa.
Lue myös: Taloon kiinnitetty veranta - asuintilan laajentaminen: projektit, vinkkejä omien käsien luomiseen (200 alkuperäistä valokuvaideaa) Hyllyjen asennus
Oikean autoilijan on vaikea tulla toimeen ilman työkalujen säilytyspaikkoja. Autotallin hyllyjen varustamiseksi voit käyttää mitä tahansa vaihtoehtoa niiden sijaintiin. Ne voivat olla ripustettuja, kulmikkaita, eri pituisia ja leveitä. Hyllyt voidaan sijoittaa yhtä, kahta tai jopa kolmea seinää pitkin.
Ripustettavat hyllyt autotallissa
Jos hyllyille asennetaan nesteitä sisältäviä säiliöitä, on parempi järjestää pienet sivut pohjaan. Muista miettiä, missä säilytät suuria tavaroita. Tällaisia hyllyjä tulisi lisäksi vahvistaa. Muuten ajan myötä ne painuvat ja romahtavat sitten kokonaan. Talvi- ja kesärenkaat on parempi ripustaa lähemmäs kattoa, jotta ne vievät mahdollisimman vähän vapaata tilaa.
Esivalmistetut telineet
Tämä video kertoo yksityiskohtaisesti jokaisesta autotallin rakentamisen vaiheesta vaahtolohkoista sekä sen rakentamisen tärkeimmistä hienouksista ja salaisuuksista.
Cinder Blockin autotalli ystävyydelle kahdessa päivässä
Autotallin rakentaminen omin käsin: yksityiskohdat jokaisesta vaiheesta. Kuvaus, vaiheittaiset ohjeet, piirustukset katosta, tarkastuskuoppa, sisäjärjestely (75 valokuvaa ja videota) + arvostelut
